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技术干货

热冲压DAC模具钢磨损研究及预测

为提高热冲压模具磨损预测精度,提出一种耦合温度因素Archard修正模型以及磨损可视化实现方法。针对某汽车A柱加强板模具,设计完成温度范围为25~300℃的高温硬度实验和等温摩擦磨损实验。

TC4钛合金热变形行为及热冲压工艺

在变形温度为750~850℃、应变速率为0.01~1 s-1条件下,通过MMS-200型热模拟试验机研究了TC4钛合金的热变形行为,建立了应变补偿型Arrhenius本构方程。

07/24
2025
奥氏体化温度和保温时间对高强钢热冲压回弹的影响对BS960E高强钢进行了热冲压成形及模内淬火实验。在奥氏体化温度为900℃,保温时间为12 min时，模内保压时间达到10 s时可获得相转变率为84.8%的马氏体组织。通过在不同的奥氏体化温度和保温时间下进行热冲压实验，研究了奥氏体化温度和保温时间对U形件回弹角和微观组织的影响规律。
07/22
2025
汽车轻量化铝合金应用挑战通过节能减排战略提出汽车轻量化的重要性，重点介绍了铝合金在汽车轻量化中的应用优势及应用方向，并提出汽车铝合金轻量化所面临的材料积累不足、连接技术、涂装性能及冲压工艺技术挑战，为铝合金在未来汽车轻量化方面的推广应用提供参考。
07/22
2025
高强钢热冲压成形工艺及装备进展从加热技术、成形－淬火冷却技术、变强度热冲压技术、新型高强钢材料热冲压、摩擦磨损和数值模拟技术等方面，阐述了其技术应用的现状以及未来发展趋势。当材料和装备确定之后，热冲压模具的设计、制造和维护是保证热冲压生产质量和效率的重点，着重对几种新工艺的模具结构做了介绍。经典的辊底炉生产线适应大规模生产，其高效率主要体现在生产节拍上。随着汽车产品的多样化，特别是在新能源车的开发和规模化生产之前，要求高强钢热冲压生产线更能够适应中小批量和多种材料(如高强铝合金)。这些新的需求，导致了多样化加热方式的研究，以及智能试验线的出现。辊底炉生产线、多层箱式炉生产线和智能试模线的研究及应用，推动了全球热成形生产和汽车轻量化的步伐。
07/21
2025
22MnB5钢锌基镀层加热过程中组织演变及裂纹形成摘要：锌基镀层热冲压技术面临的一个主要问题是液体金属致脆。镀锌钢板在奥氏体化和随后的冷却过程中，基体和镀层之间由于Fe、Zn、Al等元素的扩散以及Zn的溶解、氧化和挥发，镀层的化学成分和微观组织发生一系列变化，不仅影响后续的焊接和抗腐蚀性能，而且影响冲压后裂纹的形成和扩展，因此，了解镀层组织在加热、保温及冷却过程的组织演变是探索裂纹形成和扩展机理的基础。利用试验方法对锌基镀层在加热过程中的组织演变进行研究，并对热成形过程中裂纹形成机理及如何避免裂纹进行探讨。
07/18
2025
高强度板热冲压成形技术基于低碳、绿色、节能、安全等理念，汽车轻量化成为现代汽车设计制造的一大主流，汽车轻量化技术可提高燃油经济性，实现节能减排的目的。汽车车重减少100kg，每升油可多行驶1km。车重减少10%，可降低6%～8%的油耗，降低5%～6%的排放。如图1所示。
07/18
2025
汽车B柱热成形技术的比较分析摘要:对乘用车B柱所使用的7种热成形技术进行了介绍，包括普通热成形、补丁板的热成形、与冷冲件拼接的热成形、软硬分区的热成形、不等厚板的热成形、激光拼焊板的热成形，带B柱的热成形门环等。阐述了不同热成形技术对材料、设备、热成形模具和成形前板料等的要求以及不同技术成形的B柱所能达到的碰撞性能和轻量化效果，进而从材料成本、技术难度、轻量化效果、碰撞安全性等角度，对比分析了7种热成形技术组合而成的11种热成形B柱的优劣，对未来热成形B柱的发展趋势进行了展望。分析结果表明，普通热成形B柱技术要求和成本最低，而碰撞性能、轻量化效果最好的为带B柱的热成形门环。关键词:热成形;B柱;轻量化;碰撞安全
07/17
2025
高强度钢板热冲压材料性能研究及在车身设计中的应用摘要：对热成形零部件的材料性能进行拉伸测试及金相试验研究，板料经过热成形后零部件的屈服强度超过1 000 MPa，抗拉强度达到1 600 MPa。对热成形门内加强梁进行3点弯曲试验并同时进行耐冲击数值模拟，说明热成形零部件具有优异的承载能力及耐碰撞冲击性能，适用于车身耐冲击构件的选材。提出高强度钢板热成形零部件用于车身设计的“功能设计”方法。设计热冲压零部件用于车身设计的三种方案，并进行整车的侧面碰撞数值仿真结果比较，阐明高强度钢板热成形构件对于提高整车耐冲击性能的作用机理：热成形零部件用于车身设计时应进行整体骨架布局，形成驾驶员及乘客的超高强度保护仓；避免简单应用单个高强度热成形零部件，防止冲击时侵入车体。总结热成形零部件用于车身的“功能设计”方法。关键词：热成形3点弯曲冲击数值模拟功能设计
07/16
2025
热冲压工艺参数对22MnB5马氏体钢汽车B柱性能影响的有限元模拟摘要:通过有限元仿真软件Autoform分析了热冲压过程中工艺参数的变化对22MnB5马氏体钢B柱起皱、回弹、减薄、马氏体量以及强度的影响。结果表明:22MnB5马氏体钢B柱热冲压最优化工艺参数为加热温度930℃,冷却速率80℃/s。该工艺参数下，热冲压过程各处均完成马氏体转变，硬度分布均匀，材料减薄率较低，热冲压成形效果好，尺寸精度高，冲压件强度均大于1400 MPa。

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