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【技术篇】基于有限元法的轻质材料汽车零件热冲压成形优化研究【技术篇】基于有限元法的轻质材料汽车零件热冲压成形优化研究

为实现某品牌汽车引擎盖加强板的轻量化设计,利用等强度和等抗凹性原则将高强钢HsLA350替换为铝合金AA5182,零件重量下降了43.92%。以铝合金AA5182为研究对象,结合数值模拟研究其热冲压成形性能,通过正交试验结合LING0软件对其进行热冲压工艺参数多目标优化,获得影响零件成形质量主次因素为压边力、板料初始温度、模具温度、保压时间,最优热冲压工艺参数为压边力50kN、板料初始温度510℃、模具温度80℃、保压时间3s。以最优热冲压工艺参数进行热冲压模拟试验,结果表明零件成形质量较好,零件的最大减薄率为5.95%,最大回弹量为0.969 mm,最大减薄率和最大回弹量均符合零件设计要求。

【技术篇】汽车热成型钢揭秘【技术篇】汽车热成型钢揭秘

小时候我们看过铁匠师傅,把烧红的铁敲打成型后,将其突然插入水桶中。后来才知道,这叫淬火,是热处理工艺中的一种。其原理是铁加热到高温以后,对碳的固溶度增加,碳固溶在铁原子的晶体结构中形成奥氏体,而奥氏体只能在高温时存在,常温时只存在很少的奥氏体,随着温度下降,奥氏体要转变为其他晶体组织,其中马氏体硬度最高,而马氏体的形成需要快速冷却,所以放在水中快速冷却形成马氏体,于是钢铁就会变得很硬。

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    2023

    【技术篇】高强度钢、超高强度钢和热成型钢的区别高强度钢是相对于传统低合金结构钢而言的一种新型结构钢材料。其主要特点是高强度、高韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性等。采用高强度钢可以减轻结构重量,提高结构刚度和强度,增加安全性和可靠性。高强度钢的材料成分和相关标准有所不同,但普遍要求炭素含量低、合金元素含量高、淬火后硬度高等。高强度钢通常用于桥梁、汽车、航空航天、锻造机械等领域。
  • 12/19

    2023

    【技术篇】超高强钢构件热冲压成形工艺热冲压能够显著提升超高强钢板材成形性能、减小变形抗力和回弹,是实现汽车轻量化和关键性能提升的重要途径。近年来超高强钢热冲压技术发展迅猛,市场需求巨大,新型热冲压工艺装备随之成为相关制造领域的研究热点。本文就传统热冲压工艺、高强韧等强度热冲压工艺、变强度热冲压工艺进行介绍。
  • 12/18

    2023

    【技术篇】汽车高强钢SG1000激光复合焊接力学性能研究目的 针对汽车高强钢SG1000焊接接头恶化等问题,研究了SG1000激光复合焊接的力学性能。方法选用等强匹配焊丝MG90-G对高强钢SG1000进行激光复合焊接,对焊接接头进行拉伸和低温冲击韧性试验,并结合扫描和硬度监测等手段对焊缝组织和断口形貌进行分析。结果由于激光的预热作用,高强钢SG1000激光复合焊接成形件的焊缝美观,焊接过程稳定可靠,焊接熔池深度较大,有效改善了传统焊接的咬边、飞溅、气孔等缺陷。
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    2023

    【技术篇】世界钢协:汽车用先进高强钢是材料研发的重点!应用于汽车领域的高强钢根据强化机理的不同,可分为普通高强钢(High Speed Steels,HSS)、先进高强钢(Advanced High Strength Steel,AHSS)和超高强钢(Ultra High Strength Steel,UHSS)。其中,先进高强钢、超高强钢具备较高的强度和成形性,是实现车身轻量化和保证安全性的重要材料。
  • 12/14

    2023

    【技术篇】8款车型的白车身钢材及热成型钢使用占比Ranger Rover sport为全铝车型,白车身钢材使用比例不到25%;ID.Buzz 白车身热成型钢材占比达到了31%;对于常规乘用车来讲,热成型钢材的使用占比在15%~25%;因此热成型仍然为当前的主流轻量化工艺。
  • 12/13

    2023

    【技术篇】一文全面了解汽车用钢材的一切用钢造汽车对于现代人来说是最基本的常识,但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。其实虽然同为钢材,如今的车用已经不能和几十年前的车用钢同日而语。近几十年对车用钢的研究一直大步向前,车用钢板越来越薄,钢材强度和耐腐蚀性能大幅提高。许多钢铁企业为了应对新材料的冲击正积极和汽车企业合作开发能够与铝合金、塑料、碳纤维复合材料抗衡的轻量化高强度钢。
  • 12/12

    2023

    热成型钢其实是一种高强度钢热成型钢其实是一种高强度钢,通过加热和快速冷却的过程来提高其强度。兆帕(MPa)是一种强度单位,表示每平方毫米承受的压力。理想MEGA说车身使用了1500兆帕的热成型钢,这意味着车身在受到外力冲击时具有较高的抗变形能力。1500兆帕(MPa)的强度在汽车行业中被认为是相当高的,或者说放在汽车车顶是绝对够用的了。
  • 12/11

    2023

    【技术篇】汽车用热成型钢的抗拉强度为1600Mpa顾名思义,超高强度钢是指比普通高强度钢,强度更高的一种钢。从制造角度来说,超高强度钢是说经过热成型的钢。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右,加热成形后则提高至1300-1600 MPa。
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