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技术干货

利用激光熔覆技术改善热冲压模具的表面性能，在H13 热作模具钢表面熔覆Stellite6 钴基合金粉末，进行一定范围内的梯度数值的工艺参数单道和多道熔覆工艺研究。研究了工艺参数对钴基熔覆层的高度、宽度、熔深和稀释率的影响。采用金相显微观察、硬度测试和XRD 检测分析方法，研究了Stellite6 钴基合金熔覆层的组织、硬度和物相组成。

6061-T6 铝合金板材热冲压成形极限图研究

行设计并研制了一套获取板材热冲压成形极限图的试验系统，开展了6061-T6 铝合金板材在不同应变路径及温度下的成形极限研究，获得了其在25～300℃的成形极限图。使用MSC. MARC 软件对6061-T6 铝合金板材的热冲压成形进行数值模拟，研究了失稳判断方法对不同温度下成形极限预测的影响。

03/24
2023
热成形的新材料新技术盘点-只减重量不减性能汽车车身设计在实现轻量化的同时必须保证安全性能。热成形零件因其具有较高的强度，在保证安全性能的同时，可以达到减重的效果，因此得到了广泛应用。随着精益设计能力的提升及功能要求的进步，近些年热成形新材料新工艺也应运而生。
03/23
2023
基于PLC的热冲压成形智能控制系统研究热冲压成形是一种用于零件加工的工艺方法，能够使零件的加工效果得到保证。在热冲压成形实际应用过程中，它的模具对热冲压成形的工艺影响相对较大，为了保证热冲压成形的应用效果，需要对模具和成形工艺的参数都进行合理的控制。所以，需要合理地对智能控制系统进行设计，确保系统的设计效果，从而使得热冲压成形可以更好地为机械加工提供帮助。
03/22
2023
超长文解析最完整的热冲压工艺用热冲压生产所需的高强度钢构件（也称为冲压硬化）需要渊博的知识和控制成形过程。这样，才能使最后一部分的属性达到预期目标和适应不同的工艺参数及满足它们之间的相互关系。除了跟传统的冷成型的一些参数外不同外，热和微观结构等参数使得热冲压过程的机械性能变得更加复杂。
03/21
2023
又轻又安全，热成形技术是一体成型车身必备黑科技随着用户对车辆安全要求的不断提升，汽车的安全性正在快速地提高与完善，它也成为了用户在选择车型时的第一考量要素。除了主动安全的搭载，能让事故防患于未然之外，车企对于车辆本身的被动安全的开发也愈发重视了起来，车身作为保护乘客的最后一道防线，其相关技术也在不断进步。
03/20
2023
热成型超高强钢板在动力电池包底部防护中的应用随着新能源汽车的不断发展，目前的纯电动汽车的续航里程从原来的200km到现在的500km甚至更高。为了增加续航里程，汽车轻量化一直是各大车企的工作重点。超高强度钢板的热冲压成型技术是减轻车身质量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径之一，将热成型钢用于车身各关键部位，也是各大汽车厂商的重要工作之一。
03/17
2023
不等厚高强钢激光拼焊板焊缝组织及胀形性能分析随着科学技术的发展,对汽车、飞机等制造业的板材成形件提出了越来越高的要求,其中,要求减轻重量、降低能源消耗是大家关注的重点。拼焊板就是适应这一要求而出现的一种新的加工技术。拼焊板是指在成形前将不同厚度、不同材质或不同表面涂层的平板材料焊接在一起而形成的平板坯料。拼焊板冲压成形后,在满足零件不同性能要求的同时,还能满足减少重量、节约能源要求的目的。
03/16
2023
激光拼焊技术在汽车车身焊接中的应用激光拼焊技术是指采用先进的激光技术及设备，将一定数量的不同材质、厚度、涂层的钢材、铝合金等材料通过自动拼合和焊接组成一块整体板材，通过冲压制造成为零部件，用以满足不同的零部件因作用不同而需具有不同材料性能、厚度及抗腐蚀性等要求。这一技术是基于激光焊接技术的成熟发展及应用而衍生出的现代加工工艺技术，其主要的特点是焊接速度较快和质量较高，且激光的精密性还保证了焊接效果的精准性，生产效率极高。
03/15
2023
汽车车身高强度钢的应用发展及挑战基于对欧洲车身会议参会车型的车身用材统计，分析了钢、铝、塑料等材料在车身的应用现状和趋势。分析结果表明，以高强度钢为主、多材料复合应用是未来车身用材的发展趋势。高强度钢向着更高强塑积、更优性价比等方向发展，其中热成形钢在车身的用量会逐渐增大。

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