热成形钢以其高强度、优良的成形性能和能够制造出复杂几何形状零部件等优点，成为实现新能源汽车高安全性和轻量化的关键结构材料之一，广泛应用于汽车安全部件的制造。随着汽车工业对轻量化需求的不断增加，热成形钢正朝着更高强度、塑性和断裂韧性的方向发展。然而，在技术进步的同时，热成形钢在低弯曲韧性和氢脆方面面临的挑战也日益严峻。

为解决马氏体钢冷加工回弹大、成形性差的问题，提出一种贴近工业热冲压流程的温冲压工艺。以 1 500 MPa 级冷轧马氏体钢（MS1500 钢）为研究对象，通过中温拉伸与温冲压试验，系统研究了加热温度和保温时间对钢板微观组织、力学性能及零件回弹的影响，进而确定最佳温冲压工艺参数。结果表明：采用不同工艺参数温冲压的钢板组织均为板条马氏体和弥散分布的粒状碳化物；随着加热温度的升高和保温时间的延长，马氏体板条变宽、碳化物数量增多并粗化；随着加热温度的升高，钢板强度和硬度先上升后下降， 300 ℃加热的钢板强度和硬度最高；随着保温时间的延长，强度和硬度逐渐下降，零件回弹量则随着加热温度的升高和保温时间的延长而减小。