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轻量化材料在商用车白车身的应用轻量化材料在商用车白车身的应用

新一轮产业变革和科技革命浪潮正席卷全球,汽车行业新材料、新技术获得广泛应用,新模式、新业态不断涌现。为了应对这种新浪潮,东风公司为响应国家“五化”的概念,即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。轻量化作为节能减排的主要途径,成为近年来车身开发的工作重点。

热处理工艺对硅锰钢组织和力学性能的影响热处理工艺对硅锰钢组织和力学性能的影响

为了提高Q&P 钢的强度、塑性性能,将试验钢经过奥氏体逆转变+淬火配分工艺处理。通过SEM、XRD 和室温拉伸试验分析了试验钢的相变、元素配分行为和力学性能。结果表明,ART-Q&P 钢的马氏体板条边界模糊光滑,部分马氏体表现出一定的回火特征;铁素体为针状或不规则块状,针状铁素体存在于马氏体板条之间。逆转变过程可进一步促进C 和Mn在高温下配分,使奥氏体更加稳定,室温下得到更多的残余奥氏体。相比I&QP 处理,经ART-Q&P 处理后,试验钢获得了良好的强度塑性结合,抗拉强度为1191MPa,总伸长率为14.47%,强塑积达17.24GPa·%。

  • 07/29

    2022

    热冲压|冲压件常用检验方法与缺陷评价准则用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸,这种检验方法取决于检验员的经验。必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证,但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。
  • 07/28

    2022

    轻量化汽车用铝合金板材结构设计及应用技术车身轻量化设计对汽车燃油经济性意义重大,能够提高车身刚度,使车身受力分布均匀,提高材料的利用率。铝合金是目前应用最广的轻量化材料。相比于传统的钢制车身,铝合金车体在设计及应用技术等方面均有其独特性。
  • 07/26

    2022

    汽车车身板用变形铝合金的未来|2/5/6/7系全方位分析随着社会和经济的发展,当前汽车产业必须将发展的核心放在能源和环境上。汽车轻量化技术是实现节能减排的重要措施之一,对汽车产业的可持续发展具有重要意义。采用轻量化材料是减轻汽车自重最简单有效的方法,因而,其已成为当前汽车工业研究的热点问题。
  • 07/07

    2022

    基于轿车B柱的热冲压成型工艺研究本文对热冲压成型原理及工艺流程进行了介绍,并在翻边工艺、拉延深度、产品结构及局部造型等方面对某车型B 柱热成型冲压件的开发进行了细致探讨,通过对缺陷问题的分析和总结,制定整改方案并实物验证,归纳形成了B 柱热成型结构设计要点,为类似件热成型开发提供借鉴经验。
  • 06/30

    2022

    “撞不断”的比亚迪CTB电池车身一体化技术2020年特斯拉举办“特斯拉电池日”,在此次活动上,特斯拉首次发布了CTC电池技术。CTC 的技术思路与飞机将燃料箱融于机翼一体而不是另做燃料箱这一设计相类似,其目的是高度集成化,减少零部件的数量与总装工艺,起到降低重量、提高效率、降低成本的作用。
  • 06/29

    2022

    2000MPa热成形车门防撞梁开发与性能研究为了满足纯电动汽车车身的轻量化需求,采用新型2000MPa热成形钢替代传统22MnB5进行车门防撞梁的轻量化设计。为验证2000MPa热成形车门防撞梁的应用可行性,采用LS-DYNA软件对整车进行侧面碰撞仿真分析,结果显示碰撞侵入量、侵入速度和关键零部件的塑性应变均符合设计要求。
  • 06/13

    2022

    专业人士必备知识|热冲压成型工艺热冲压成型(Hot stamping / Hot press forming)也称冲压硬化(Press hardening)是近年来出现的一项专门用于汽车高强度钢板冲压成型件的新技术,也是实现汽车轻量化生产的关键技术工艺之一。
  • 06/06

    2022

    多工位级进冲压成形质量控制实例分析为提高多工位级进冲压成形质量,降低模具制造成本,对某汽车车门导轨结构件冲压过程中所涉及的压弯、拉深、修边、整形、翻边等成形工序和回弹卸载进行了有限元数值模拟,预测了成形过程中可能出现的载体畸变、拉深破裂、翻边破裂和回弹等成形缺陷,分析了缺陷产生的原因,并提出了相应的解决或控制措施,由此重新建模,获得了理想的模拟结果.基于数值模拟结果进行了多工位级进冲压试验,成功冲制出了一模两件成形质量合格的某车门导轨结构件,该模能满足大批量生产要求.
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