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技术干货

东北大学孵化的创业企业育材堂（苏州）材料科技有限公司将这一理论转化为界面降碳韧化技术，并通过中国马鞍山钢铁股份有限公司和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司批量工业试制出高韧性铝硅镀层热冲压钢产品。这一新材料可达到现有材料的同等强度，并实现韧性 20-30%的提升，助推汽车零件安全性能的提升。

宝钢热冲压技术介绍（节选部分）

宝山钢铁股份有限公司(简称“宝钢股份”)是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，莫定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业2015年8月，宝山钢铁荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第6位

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2022
高强度钢热成形工艺原理及应用高强度钢以其重量轻、强度高的特点成为满足汽车轻量化、降低燃油消耗、提高汽车碰撞安全性的重要途径之一，在汽车车身零件中得到越来越广泛的应用。热冲压成型也称冲压硬化是近年来出现的一项专门用于汽车高强度钢板冲压成型件的新技术，也是实现汽车轻量化生产的关键技术工艺之一。
11/14
2022
高强度钢热成形理论、试验、仿真研究及在车身轻量化中的应用高强度钢板热成形技术是将传统冷冲压技术与热处理技术相结合的最新制造工艺,其被普遍认为是同时实现汽车轻量化、提高碰撞安全性能和降低车身制造成本的有效手段。
11/10
2022
高性能汽车部件热冲压技术的开发作为兼顾高强度特性和形状冻结性的方法，热冲压技术自2000年前后一直是汽车轻量化的方法之一，且其应用范围持续扩大，图1是热冲压技术的概要。通常，通过淬火提高钢板强度，钢板在加热炉加热为奥氏体域的温度（Ac3以上）后，送往冲压机，进行冲压成形。
11/08
2022
集成激光拼焊和补丁板工艺热成形零件的开发应用随着汽车工业的快速发展，安全、环保、舒适及节能已经成为当前汽车制造业追求的目标，采用超高强度钢板制造车身零件是实现车身轻量化和提高汽车碰撞安全性的有效途径。但是强度越高，传统冷成型就会越困难。
09/30
2022
四门两盖包边新工艺现车身的四门两盖生产工艺绝大多数是采用包边工艺将内外板结合在一起，内外板压合处涂有折边胶(构造粘着剂)，经过高温烘干使折边胶固化后将内外板粘结，从而得到理想刚性的总成件。但在折边胶未固化前，内外板包边的摩擦力并不能防止内外板之间的相对移动，从而使得在总成件工序流动过程中造成一定程度的扭曲变形。
09/22
2022
汽车车身热冲压成型技术的应用和质量控制综述述了热冲压成型技术的发展趋势，分析热成型高强钢材在汽车白车身中的应用情况，介绍了热冲压成型技术的工艺原理及实施过程。同时从系统设备匹配、板料和模具匹配以及工艺设计及控制过程等多个角度分析，深入探讨热冲压制件的质量影响因素；以及在实际生产应用中，热冲压成型技术一些常见的工艺缺陷和产生原因，并且从质量控制角度针对缺陷问题提出了改善措施。
09/16
2022
国内汽车热冲压产线企业部分汇总【二】随着国家汽车正碰、侧碰、排放等强制法规的相继推出，汽车车身钢铁用材正日益面临严峻的挑战，采用先进高强钢，如DP钢、TRIP钢、高扩孔钢等也无可争议地成为汽车用材的主流趋势。对于强度超过1000M Pa的高强钢，传统冲压工艺往往束手无策。一种新型的成形工艺，特殊高强度钢板的热冲压技术应运而生。
09/14
2022
国内汽车热冲压产线企业部分汇总【一】随着国家汽车正碰、侧碰、排放等强制法规的相继推出，汽车车身钢铁用材正日益面临严峻的挑战，采用先进高强钢，如DP钢、TRIP钢、高扩孔钢等也无可争议地成为汽车用材的主流趋势。对于强度超过1000M Pa的高强钢，传统冲压工艺往往束手无策。一种新型的成形工艺，特殊高强度钢板的热冲压技术应运而生。

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