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技术干货

通过分析热成型零件的一般制作过程，对车身热成型件的开发流程、主要工序及各环节技术要点进行介绍，重点阐述了车身热成型件工艺的优缺点、热成型方向的新技术、热成型零件检测方式以及制作过程中的关键工艺参数。

采用激光填丝的方法对带有AlSi镀层的22MnB5和6Mn6异种热成型钢进行了拼焊，并对焊缝进行了焊后热成型实验。通过金相显微镜、维氏硬度计和拉伸试验机对热成型前后焊缝截面的宏观形貌、显微组织、硬度和拉伸性能进行了观察和测试。结果显示，在本文所提供的焊接参数条件下，可以获得焊缝成形良好的接头，且在拉伸测试中均断裂于6Mn6母材一侧（热成型后）。

06/21
2023
应用热成型技术实现白车身轻量化实践案例随着现代汽车工业节能环保思想与汽车新四化方针的推进，轻量化技术越来越广泛应用于乘用车领域。汽车工程师在不牺牲汽车整体性能、整车操纵性的前提下，通过轻量化手段降低车身重量，不仅仅是给汽车生产商带来成本上的收益，对于整车性能、安全、动力的优化与操纵性的提升，同样可以带来十分明显的提升。
06/20
2023
整体式热成型门环技术在轻量化车身上的应用随着中国保险汽车安全指数（C-IASI）25%小偏置碰撞法规的实施，如何在提升碰撞性能的同时实现轻量化是各大主机厂共同面临的问题和挑战。文章基于某款新能源车型，通过应用整体式不等厚热成型门环，最终实现 25%小偏置碰撞性能提升和明显轻量化效果，方案应用对于行业有一定借鉴和参考作用。
06/19
2023
新能源汽车热成型钢制车轮的智能制造策略利用热成型加工工艺改变传统冷加工钢制车轮制造过程,依托互联网信息技术实现互联网与传统钢轮的结合,优化生产要素、透明生产过程、更新业务体系,从而完成传统制造业的转型和升级。“新能源汽车热成型钢制车轮智能制造”项目的目的在于充分发挥互联网优势,将互联网与传统产业深度融合,以产业升级提高生产效率与产品质量,最终实现智能制造的目标。
06/16
2023
商用车车身热成型件选材优化设计针对载货汽车驾驶室强度法规升级，利用热成型材料的特性，对基础车型关键力学传递路径的部件使用热成型钢的车身加强方案，并通过仿真分析对该优化方案进行了验证。优化后白车身总质量252kg，热成型应用32.5kg，占比为12.9%。将优化方案在样车中体现后，进行认证试验，试验一次性通过，成本和质量也满足目标要求。
06/15
2023
热成型智能锻造设备主机结构及控制方法研究主要对热成型压机设备主机结构及控制方法进行研究。利用 SolidWorks 进行有限元分析模型的绘制，并在ANSYS Workbench 15．0中进行受力分析计算。热成型压机主要由电液伺服控制系统实现压力和速度的精准控制，还可以在工艺管理系统中调整工艺配方，并通过图形化管理进行实时监控，从而优化、完善工艺水平。
06/14
2023
汽车用热成型钢和双相钢电阻点焊可焊性分析为研究汽车用热成型钢和双相钢的焊接性能差异，采用1.5mm热成型钢HS1300T、1.5mm双相钢DP590T分别与1.9 mm冷轧钢板CR1180T进行电阻点焊焊接，对两种板材可焊性窗口、焊点一致性以及焊点宏观形貌进行研究。
06/13
2023
热成型技术的应用现状和发展趋势阐述了热成型技术在汽车行业的起源和发展过程，简单介绍了热成型的分类与技术原理，探讨了先进热成型技术的发展趋势，分析了国内外的具体应用及现状，总结了热成型技术在国内自主品牌应用中所存在的问题。
06/12
2023
热成型件在铝车身B柱总成的应用一款新能源铝车身开发过程中，热成型B柱总成结构应用替代铝材B柱结构，通过对整车侧碰CAE过程分析，通过对逐步满足侧碰分析目标。热成型材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构，在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成型零件的断面结构，是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。

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