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技术干货

近年来，镀层热成形钢零部件大量应用于车身，较好的涂装性能是零部件获得良好耐蚀性的关键因素。为此，通过使用涂装模拟试验、扫描电镜、磷化膜重测试、循环腐蚀测试等方法对比研究了锌基镀层热成形钢与铝硅镀层热成形钢的磷化性能及涂装后的腐蚀性能。

GI 镀层热成形钢服役过程中具有阴极保护作用且生产成本低，具有较好的应用前景。然而GI 镀层热成形钢在高温变形过程中存在“液化金属诱导脆性（LMIE）”开裂问题。通过研究 GI 镀层热成形钢在不同温度下的高温拉伸性能和 U 型零部件拐角处涂层微观组织演变和开裂行为，重点分析 GI 镀层热成形钢成形工艺窗口和“液化金属诱导脆性开裂”机理。实验结果将为 GI 镀层热成形钢开发和加热成形工艺的制定提供参考。

03/31
2023
A1-Si镀层热冲压钢的研究现状热冲压成形解决了钢材强度与成形性之间的矛盾,目前抗拉强度超过1500MPa的汽车零件只能通过热冲压工艺生产｡为避免钢板在热冲压加热过程中的氧化与脱碳,通常在钢板表面涂镀一层 A1-Si合金｡结合 A1-Si镀层热冲压钢的研究现状,综述了热冲压过程中A1-Si镀层微观组织演变及其对热冲压钢弯曲韧性的影响机理｡
03/30
2023
高强钢热冲压结构件三维激光切割回弹规律及精度补偿方法为了减小高强钢车身结构件三维激光切割过程中回弹缺陷对切割精度的影响，将热冲压后的高强钢车身构件应用于三维激光切割，研究其回弹特性。以某车型的高强钢车身结构件Ａ柱为研究对象，利用有限元仿真软件AUTOFORM与ABAQUS分别建立了热冲压和激光切割有限元模型，通过数值模拟得到回弹值分布图，揭示了车身结构件在切割后轮廓的回弹规律。
03/29
2023
铝合金板材热冲压成形装备的合理性探讨针对可热处理铝合金板材的热成工艺窗口窄, 以及固溶处理、专用模具及其成形装备等方面的诸多问题, 通过对高强度钢板热冲压成形技术的借鉴和对比, 并结合铝合金热冲压成形的塑性成形性能, 从铝合金材料与成形工艺、热冲压生产线及主要冲压装备等方面, 对铝合金热冲压成形技术进行了合理性探讨, 提出目前铝合金热冲压成形技术所存在的问题及其所需专用热冲压模具的核心技术要求。
03/28
2023
热冲压模具钢激光熔覆Stellite6 钴基粉末的工艺研究利用激光熔覆技术改善热冲压模具的表面性能，在H13 热作模具钢表面熔覆Stellite6 钴基合金粉末，进行一定范围内的梯度数值的工艺参数单道和多道熔覆工艺研究。研究了工艺参数对钴基熔覆层的高度、宽度、熔深和稀释率的影响。采用金相显微观察、硬度测试和XRD 检测分析方法，研究了Stellite6 钴基合金熔覆层的组织、硬度和物相组成。
03/25
2023
6061-T6 铝合金板材热冲压成形极限图研究行设计并研制了一套获取板材热冲压成形极限图的试验系统，开展了6061-T6 铝合金板材在不同应变路径及温度下的成形极限研究，获得了其在25～300℃的成形极限图。使用MSC. MARC 软件对6061-T6 铝合金板材的热冲压成形进行数值模拟，研究了失稳判断方法对不同温度下成形极限预测的影响。
03/24
2023
热成形的新材料新技术盘点-只减重量不减性能汽车车身设计在实现轻量化的同时必须保证安全性能。热成形零件因其具有较高的强度，在保证安全性能的同时，可以达到减重的效果，因此得到了广泛应用。随着精益设计能力的提升及功能要求的进步，近些年热成形新材料新工艺也应运而生。
03/23
2023
基于PLC的热冲压成形智能控制系统研究热冲压成形是一种用于零件加工的工艺方法，能够使零件的加工效果得到保证。在热冲压成形实际应用过程中，它的模具对热冲压成形的工艺影响相对较大，为了保证热冲压成形的应用效果，需要对模具和成形工艺的参数都进行合理的控制。所以，需要合理地对智能控制系统进行设计，确保系统的设计效果，从而使得热冲压成形可以更好地为机械加工提供帮助。
03/22
2023
超长文解析最完整的热冲压工艺用热冲压生产所需的高强度钢构件（也称为冲压硬化）需要渊博的知识和控制成形过程。这样，才能使最后一部分的属性达到预期目标和适应不同的工艺参数及满足它们之间的相互关系。除了跟传统的冷成型的一些参数外不同外，热和微观结构等参数使得热冲压过程的机械性能变得更加复杂。

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