行业动态-热冲压网

行业动态

2010-2025 年高强度钢拉伸强度 1500～2000MPa，密度下降 5%，模量增加 10%；铝合金机械性能提升 40%，成本降低 25%，高性能铝循环利用 50%；镁合金成本下降至与铝相当，可用性提升 2 倍，消除异种材料电化学腐蚀；钛合金、镍合金成本降低 50%，成本是不锈钢 2 倍；碳纤维占车重 5%，单价 5 美元/磅，刚度提升 30%，25%可再生，碳足迹降 25%。

中国汽车新材料分析——汽车用钢

进入21世纪，我国汽车产业进入了高速发展时期，形成了完整的零部件生产和配套体系，产业集中度高，产品技术水平显著提升，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。

10/17
2024
汽车冲压制造浅谈冲压成形是使毛坯材料按照一定方式产生永久的塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的零件。随着汽车用户要求的提高和科学技术的不断发展，汽车覆盖件的质量要求也越来越高，不但要求冲压件不能出现凹痕、褶皱、破裂，而且要求具有较高的尺寸精度和表面粗糙度。
10/14
2024
基于白车身轻量化系数提升的优化设计方法本论文通过解读车身轻量化设计的概念及白车身轻量化系数的评价标准，从降低白车身质量及提高白车身扭转刚度两个维度论述了优化提升白车身轻量化系数的方法。首先，主要通过提高高强钢应用比例、部分零件选用铝材或非金属材料、断面设计优化、TRB（轧制差厚板）/TWB（激光拼焊板）应用、热气胀成型及车身集成化设计降低白车身质量；然后，通过断面系数优化、接头设计、结构胶应用等措施提升白车身扭转刚度。
10/12
2024
预变形对 6011 铝合金薄壁管高温均匀变形的影响研究了不同初始预变形量下高强铝合金管的高温均匀变形能力，以模拟实际复杂异形管件热气胀成形中预弯曲与预成形工序对后续气胀工序的影响。利用 DIC 测试手段，开展了不同初始预变形量下铝合金试样在温度为 400 和 450 ℃ 、应变速率为 0. 01 和 0. 1 s－1 的典型热气胀工艺参数条件下的高温拉伸实验。
10/11
2024
大型多工位自动冲压生产线安全防护系统大型多工位自动冲压生产线属于自动生产设备，也是重载冲压设备。为提高设备安全性能，保证生产线的高效安全生产，从人机安全、模具安全和预防性维护 3 方面，分析了人机安全风险点，设计了设备控制层、设备现场层、设备管理层 3 方面控制层逻辑，提出了安全防护系统的设置思路和控制方式；采用功能部件结合控制程序的方式保障模具安全；通过监控生产过程中的设备状态，提前设计预防性维护措施，避免发生损害；通过上述方式设计了整套大型多工位自动冲压生产线安全防护系统。
10/10
2024
分享 | 汽车车身冲压加工冲压决定了车身的质量焊接的质量也在很大程度上取决于冲压件的情况
09/24
2024
高温钛合金支架制件热成形工艺研究高温钛合金因其卓越的机械性能和耐高温特性，在航空、航天和高性能汽车工业中展示出广泛的应用潜力。尽管如此，高温钛合金在加工与成形过程中仍面临许多挑战，难以在保持材料性能的同时，实现精确成形。对此，须详细探究高温钛合金的重要性及其在各个领域中的应用，并分析高温钛合金支架制件的热成形工艺，探讨在热成形过程中对质量检测和控制的关键点，提供相关的参考信息。
09/20
2024
【干货】VAMA 2GPa热成形钢 Usibor®2000的抗延迟断裂特性汽车行业飞速发展，对车用材料强度的追求持续向上。从1000兆帕到1500兆帕，再到2000兆帕，高强钢特别是热成形钢的强度不断突破。然而，材料的强度等级越高，零件在加工过程中的潜在氢脆及延迟开裂的风险越高，这也成为汽车制造行业的一大难点。那么，强度等级最高达到2000兆帕的铝硅镀层热成形钢Usibor®不怕开裂的秘诀又是什么呢？
09/19
2024
【技术文章】基于PLC的热冲压成形智能控制系统研究热冲压成形是一种用于零件加工的工艺方法，能够使零件的加工效果得到保证。在热冲压成形实际应用过程中，它的模具对热冲压成形的工艺影响相对较大，为了保证热冲压成形的应用效果，需要对模具和成形工艺的参数都进行合理的控制。

推荐文章

热门文章